Загальні методи діагностики та виявлення несправностей низьковольтних електричних приладів

Aug 06, 2021

Залишити повідомлення

У контурі управління низьковольтних електричних приладів є прості низьковольтні компоненти, такі як кнопки, страхування тощо; також є дещо складніші низьковольтні електричні компоненти управління, такі як автоматичні вимикачі, контактори, реле часу, теплові реле та інші прості компоненти, які необхідні для несправностей. Діагностика та аналіз причин. Відповідно до характеристик низьковольтних електричних приладів, цей документ переважно поєднує три основні типи низьковольтних електричних приладів, а саме вакуумні вимикачі, контактори та реле, для аналізу причин їх несправностей та обговорення сучасних технічних методів та засобами низьковольтних електричних випробувань, щоб поділитися з однолітками.


Поширена діагностика низьковольтних електричних несправностей


Вакуумний вимикач


Як новий тип автоматичних вимикачів, вакуумний вимикач має багато переваг у порівнянні з попередніми безмасляними вимикачами та магнітними видувниками. Особливо в останні роки приплив останніх закордонних вакуумних вимикачів та безперервні інновації вітчизняних виробників роблять порівняно з минулим, структура вакуумних вимикачів зазнала значних змін, тому багатьом працівникам буде важко користуватися, обслуговувати і підтримувати новий вакуумний вимикач, особливо якщо він вийшов з ладу, вони безпорадні.


Чи є вакуумний вимикач несправним, можна оцінити, чи можна його точно та надійно закрити та відкрити, а також тримати у закритому та відкритому положеннях. Несправності в головному ланцюзі можна знайти та усунути за допомогою планового огляду та обслуговування вимикача.


Основні загальні причини несправностей такі:


не може накопичувати енергію. Нездатність накопичувати енергію є однією з найпоширеніших несправностей вакуумних вимикачів, особливо механізму накопичення енергії, що приводиться в рух храповими колесами та лапами, що має більшу ймовірність виходу з ладу. Механізм накопичення енергії для завершення дії накопичення енергії в основному залежить від трьох ланок двигуна накопичувача енергії, механізму приводу та позиціонуючих частин. Близько схопивши ці три ланки, легко знайти суть несправності.


Ніяких заходів закриття. Виникнення збою без дії закриття в основному пов'язано з тим, чи притягується закриваючий електромагніт, чи є накопичувач енергії на місці та чи нормально працює позиціонуючий елемент.


空 合. Якщо дія закриття є, але не закривається, це називається закриттям насухо. Аналізуючи цей тип несправності, ми повинні спочатку почати з аналізу закриття та утримання (блокування), а потім проаналізувати, чи пов’язано це з частиною накопичення енергії.


Ворота не відкриваються. Тут слід підкреслити, що коли автоматичний вимикач відмовляється працювати або замикається, перед аналізом та ремонтом основного корпусу вимикача необхідно повністю визначити, чи причина криється в елементах керування та вторинних компонентах, таких як допоміжні вимикачі, клеми блоків тощо, а потім провести аналіз та діагностику автоматичного вимикача.


контактор


Контактори поділяються на контакти змінного струму, контактори постійного струму, контактори проміжної частоти, вакуумні контактори змінного струму тощо. Серед них найбільш широко використовуються контактори змінного струму. Контактор змінного струму - це електромагнітний автоматичний вимикач. В основному використовується для дистанційного управління двигунами та іншими навантаженнями з великою потужністю та частим пуском. Це найбільш часто використовуваний керуючий електричний прилад в системі живлення; це може легко спричинити аварію обладнання та особисті аварії. Спробуйте виключити.


Загальні несправності контакторів змінного струму полягають у тому, що після того, як котушка під напругою, контактор не діє або діє ненормально, а після відключення котушки контактор не відпускає і не затримує розблокування.


Після того, як котушка під напругою, контактор не діє або діє ненормально. Основними причинами невдач є:


Схема управління котушкою розімкнута: перевірте, чи клема проводки зламана або ослаблена, якщо є обрив проводу, замініть відповідний дріт, якщо він ослаблений, затягніть відповідну клему проводки.


Котушка пошкоджена: за допомогою мультиметра виміряйте опір котушки. Якщо опір + ∞, замініть котушку.


Номінальна напруга котушки вище, ніж напруга в мережі. Замініть котушкою, яка адаптується до напруги лінії управління.


Після того, як котушка знеструмлена, контактор не відпускається або відпускається після затримки. Основними причинами невдач є:


У стовпі магнітної системи немає повітряного зазору, а залишок занадто великий. Напиліть частину полюсної грані на залишковий магнітний зазор, щоб зробити зазор 0,1 ~ 0,3 мм, або паралельно підключіть конденсатор 0,1 мкФ на двох кінцях котушки.


Поверхня активованого сердечника контактора жирна або жирна після періоду використання. Протріть антикорозійну змазку на поверхні залізного сердечника. Поверхня залізного сердечника повинна бути рівною, але не повинна бути надмірно освітлена, інакше легко викликати затримку вивільнення.


Контакт має погану стійкість до зварювання. Під час запуску двигуна або короткого замикання ланцюга сильний струм призводить до міцного зварювання контакту і його неможливо розірвати. Серед них контакт з чистого срібла легше зварювати.


Естафета


Реле - це автоматичний пристрій, який відповідає за важливе завдання забезпечення безпечної та надійної роботи енергосистеми в енергосистемі. Він відстежує робочий стан системи в будь -який час і може швидко знаходити несправності, а потім вибірково видаляти несправні частини через автоматичний вимикач.


Загальні типи несправностей та аналіз діагностики реле такі:


Електрична корозія контактів. Навантаження перемикання контактів переважно індуктивне. У момент відключення індуктивного навантаження накопичена магнітна енергія генеруватиме велику зворотну ЕРС на обох кінцях контакту, що порушить повітряний зазор між контактами, утворюючи іскри та спричиняючи електричну корозію. Викликати вмятину контактної поверхні, поганий контакт або склеїти два контакти разом, і їх неможливо розділити, що спричинить коротке замикання. Запобігання електричної корозії між контактами можна досягти, встановивши схему гасіння іскрового опору та контур гасіння іскрового опору ємністю.


Пил на контактах. Пил і бруд будуть осідати на контактах реле, що призведе до утворення чорної оксидної плівки на поверхні контактів, що призведе до поганого контакту реле. Тому контакти потрібно регулярно чистити. Можна використовувати чотирихлористу рідину вуглецю. Забезпечте хорошу роботу контактів.